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城市增长管理ZOTA
分区改革的时机已经成熟。
列克星敦的住宅景观主要以依赖车辆的单户独立住宅为中心的发展模式为特征。这种模式导致了不连贯的住宅区，不适合步行，也没有整合零售和就业机会。同样，莱克星顿的商业景观也被严重依赖汽车的大片区域所塑造，这导致了步行能力的下降，也给公共交通带来了挑战。
列克星敦现有的分区规定规定了这些发展模式。如果不进行修改，这些规定将仍然与社区对步行、减少对汽车依赖的社区的愿望不一致。这一愿景在综合规划的众多公众意见会议中表达出来，只有加拿大28通过对列克星敦的分区法规进行实质性更新才能实现。
这些《分区条例》文本修订的目的是加拿大28通过紧凑和精心设计的发展，使住宅和商业用途适当混合，将人与地方、工作和彼此联系起来。这对列克星敦来说是明智的、可持续的增长。
计划委员会:批准
委员会:采用(6.27.24)
简而言之,
首席策划Hal Baillie：
“过去三年一直很紧张；加拿大28之间有很多脱节。有更多的运动，人们在外面，与加拿大28的公共空间互动，以安全的方式相互交流。加拿大28希望继续贯彻这一理念，建立相互联系的社区，让人们在不同地点和空间之间移动，同时创造最公平的解决方案。”
分区,可视化
当前分区:
根据ZOTA，住宅分区：
