加拿大28
Lexington
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经济适用房及停车场

经济适用房及停车场

加拿大28通过停车改革支持保障房建设

经济适用房供应商长期以来一直表示,列克星敦的停车要求对为急需住房的人提供住房构成了重大障碍。这个分区条例文本修正案(简称ZOTA)由城市郡议会加拿大28通过,旨在加拿大28通过停车改革来支持经济适用房。它是想象列克星敦的直接实施,是众多处于不同发展阶段的项目之一,以使加拿大28的法规与综合计划的愿景相匹配。

改变了什么?

与要求开发商为每间卧室提供0.9个停车位或为每套住宅提供1.5个停车位的较大者不同,已获批准的更改现在要求每套住宅提供1个停车位。这使得所需的停车位与单户住宅的停车位一致。

graphic showing the changes in the affordable housing parking standards

经济适用房通常有更多的卧室来容纳家庭。这通常需要应用现有法规中更高的停车发电机。

为什么要改变它?

以前的停车要求往往是经济适用房项目创建的限制因素。

根据2017年住房需求研究,列克星敦需要经济适用房:

  • 还有6000套保障性住房的缺口。考虑到莱克星顿平均每户2.3人的规模,这相当于至少有14,280名居民在寻找经济适用房(定义为住房总额不超过家庭年支出的30%)。

停车及车辆拥有权注意事项:

  • 当前水平停车的前期/持续维护成本导致开发/维护单元的资金减少,并消耗更多的土地,导致单元减少,居住者的开放空间减少。
  • 对于那些最需要经济适用房的家庭,即那些收入占家庭平均收入中位数(AMI) 60%的家庭,平均每户只有不到一辆车——目前的规定在大多数情况下要求每户最多有三个车位。
  • 这一修订并不改变开发商根据需要或期望提供额外停车位的能力。

最终,维持城市服务边界的综合计划的目标是基于实施计划内的政策和法规变化,包括支持经济适用房供应。10 000多人为制定这些政策建议作出了贡献。

关键日期和演讲

 

2020年5月21日-规划委员会工作会议

2020年7月2日——规划委员会委员会会议

2020年7月23日-规划委员会公开听证会获得建议批准(视频)

2020年8月25日-市县议会工作会议(视频)

2020年8月27日-市郡议会第一次朗读(视频)

2020年9月3日-市县议会二读加拿大28通过(视频)

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